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新幹線新駅、松井山手は「京田辺中心部以下」 京都府知事が試算

 京都府の山田啓二知事は10日、北陸新幹線敦賀以西の京都-新大阪間で採用される見通しとなった「南回り」ルートについて、JR片町線松井山手駅(京田辺市)への新駅接続による京都の経済効果は、有望視されていた「京田辺市中心部での新駅設置」を下回るとの試算を公表した。山田知事は「京都の利益に見合った負担しかしない」としており、今後、建設費負担を巡る国との協議に影響する可能性がある。

 会見で、山田知事は松井山手駅への新駅接続が府内に及ぼす経済効果は、市中心部に新駅が設置された場合と比べ、9割程度にとどまるとする独自試算を提示した。新駅の位置を含むルート選定については「国が決めること」とする一方で、負担については経済効果を含めた「京都の利益」に応じて支出する考えをあらためて強調した。

 また、南回りルートの採用で発展が期待される関西文化学術研究都市と松井山手駅とのアクセスに触れ、「鉄道だと距離が遠い。学研都市の将来を考えれば、単線の片町線の改良を申し上げないといけない」と注文をつけた。山田知事は13日、ルートを選定する与党検討委員会に出席し、独自試算の結果を基に府の立場を示す方針。

【 2017年03月10日 23時00分 】

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