Kyoto Shimbun Topics

Kyoto Shimbun Topics 1996.12.13

びわこ空港　事業継続認める
７次空整　着工メドは立たず

　政府は12日、本年度から2000年度までの空港整備の指針となる第７次空港整備５カ年計画（７次空整）を決めた。前回の６次空整で組み入れられた滋賀県のびわこ空港は、７次空整でも事業継続が認められた。７次空整は大都市拠点空港の整備を最優先課題に掲げ、コストの低減や財政事情に応じて計画の見直しを検討することなどを盛り込んだのが特徴。

　びわこ空港は７次空整に伴い運輸省がつくる一般空港等の整備計画で、事業継続が認められた。

　びわこ空港は、滋賀県が21世紀の高速交通基盤として建設を計画。近畿・中部空港空白圏の滋賀、京都、奈良、岐阜、三重５府県の中央部に位置する初の空港として期待を集める。91年に決定された６次空整に需要確保の課題解決などを着工条件にした「予定事業」として組み入れられた。

　しかし、空港予定地周辺の住民には建設反対の声が強く、地元交渉は膠着状態で、県は2000年の開港予定を2005年に延期し、７次空整での事業継続を国に要望していた。

　県は７次採択を機に、地元住民に空港建設への理解を求めたい意向だが、建設反対の住民の意思は強く、今のところ着工のメドは立っていない。

　びわこ空港は、県が設置する第３種空港で、蒲生郡蒲生、日野両町にまたがる丘陵地約180ヘクタールに約300億円をかけて2,000メートルの滑走路を整備する。開港時に札幌、福岡、鹿児島、那覇の４路線計26便を予定し、年間76万人の利用客を予測している。