４月着工へ概要決まる
約100年ぶりに改築されるＪＲ河瀬駅の完成予想図
|
滋賀県彦根市はこのほど、ＪＲ東海道線河瀬駅（同市南川瀬町）の約100年ぶりの駅舎改築と周辺整備の計画概要を発表した。ＪＲ西日本との協議が長引いたため、着工は当初予定から１年近く遅れ、来年４月となった。 同駅は、明治29年（1896）の開業時に建てられた。駅周辺への企業の進出や昨年４月の県立大の開学などで利用者が年々増加し、現在は１日平均約6,700人。駅舎の老朽化も進み、92年に彦根市、犬上郡３町と企業、地元住民らで「河瀬駅改築整備促進期成同盟会」を結成。その後、同市とＪＲ西日本は駅舎改築のための協議を進めてきた。 計画では、広さ約300平方メートルの駅舎を軌道の橋上に設け、駅の東西を自由に行き来できる自由通路（長さ44メートル、幅６メートル）をつくるほか、東西の駅前にバス停や駐輪場を備えた計約4,800平方メートルの広場を整備。 また、駅舎と自由通路には、高齢者や体の不自由な人のためにエレベーター４基、エスカレーター２基を設ける。エレベーターの設置は、県内では南草津駅に次いで２番目。外壁は茶色のタイル張りで、設計デザインは「人にやさしい駅」をイメージしている。 来年２月に仮駅舎の建設を始め、４月に本格的に着工する。総工費は約11億９千万円。市の事業である自由通路と駅前広場の整備費を除く駅舎改築費約５億６千万円のうち、ＪＲ西日本が約７千万円、市が約３億９千万円、同期成同盟会からの寄付金が約１億円。 |
