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京都府知事もリニア学研ルート容認 広域連合での議論求める 

リニア中央新幹線の京都府提案
リニア中央新幹線の京都府提案

 リニア中央新幹線の名古屋-大阪間について、京都府の山田啓二知事は23日の定例記者会見で「京都駅ルートでなければ駄目とは一回も言っていない」と述べ、関西文化学術研究都市周辺を経由するルート案を含め、関西広域連合で議論したいとの考えを改めて示した。

 府や京都市、京都商工会議所は京都駅ルートを求めてきたが、政府や建設主体のJR東海が「奈良市付近」という現行計画を見直す動きはない。ルートに関し京商の立石義雄会頭は昨年1月、「最悪でも府域」と表現、京都駅ルートを強く求めてきた京都市の門川大作市長も今月20日、学研経由に理解を示した。山田知事を含む京都のトップ3人が学研ルート容認で足並みをそろえたことで、誘致活動に変化もみられそうだ。

 会見で山田知事は「府としては京都駅ルートが一番いいと思う」とした上で、「経済効果の京都駅ルートと、リダンダンシー(交通ネットワークの多重化)の奈良ルートのバランスをとるなら学研ルートもある」と指摘。関西広域連合で府の試算した3ルートを土台に議論したいという意思をあらためて示し、「多数決でもいい。関西の総意というなら従う」とも述べた。

 京都府は2011年12月、名古屋-大阪間について京都駅、直線のJR奈良線長池駅(城陽市)、奈良の3ルートを比較し、経済効果は京都駅が最も高いとの試算を公表している。

【 2016年06月23日 23時32分 】

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